मुंबई: महिंद्रा समूह तथा जियो-बीपी, के बीच एक संयुक्त उद्यम रिलायंस इंडस्ट्रीज तथा बीपी, के निर्माण का पता लगाने के लिए मिलकर काम किया है विद्युत् वाहन (ईवी) उत्पादों और सेवाओं। गठबंधन कम कार्बन समाधान भी तलाशेगा।
Jio-BP स्टेशनों की स्थापना के लिए महिंद्रा समूह और उसके चैनल भागीदारों के स्थानों का मूल्यांकन किया जाएगा, जिसमें शामिल हैं: ईवी चार्जिंग और स्वैपिंग पॉइंट। इसके अतिरिक्त, व्यवसाय मॉडल जैसे मोबिलिटी-एज़-ए-सर्विस (माँ) और बैटरी-एज़-ए-सर्विस (BaaS) का पता लगाया जाएगा, जिसमें Jio-BP महिंद्रा समूह द्वारा बनाए गए इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्जिंग समाधान प्रदान कर सकता है। Jio-BP ने हाल ही में महाराष्ट्र में अपना पहला स्टेशन लॉन्च किया है, जिसमें EV-चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर सहित कई ईंधन विकल्प उपलब्ध हैं।
भारत का ईवी बाजार, हालांकि नवजात, अभी लाल गर्म है। ओला, ग्रीव्स जैसी कंपनियों और हाल ही में सिंपल एनर्जी ने बड़े ई-टू-व्हीलर प्लांट (ओला और सिंपल दोनों मिलियन से अधिक कारखाने हैं) की स्थापना के साथ, आपूर्ति पक्ष तेजी से बढ़ रहा है। यह चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर है, हालांकि यह गेम चेंजर होने वाला है। इस साल की शुरुआत में जारी ग्रांट थॉर्नटन चरत-फिक्की की रिपोर्ट के अनुसार, अनुमान था कि भारत को 2026 तक 20 लाख इलेक्ट्रिक वाहनों को समायोजित करने के लिए 400,000 चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी। सोसाइटी ऑफ मैन्युफैक्चरर्स ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स के अनुसार, इस साल मार्च तक लगभग 1,800 चार्जिंग स्टेशन थे, जो सिर्फ 16,000 से अधिक इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर्स के लिए थे।
क्योंकि मांग इतनी अधिक है, चार्जिंग एंड पर भी गतिविधि उन्मादी होने लगी है। टाटा पावर और टाटा मोटर्स के ईवी व्यवसाय के साथ इसका लाभ बाद की ईवी रणनीति की सफलता के कारणों में से एक रहा है। टू-व्हीलर स्पेस में टाटा पावर ने चार्जिंग नेटवर्क के लिए टीवीएस के साथ पार्टनरशिप भी की है।
अशोक लीलैंड ने इलेक्ट्रिक बसों के लिए फास्ट-चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के लिए एबीबी पावर ग्रिड के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं। पारंपरिक तेल कंपनियां पहले से ही अपने पेट्रोल/डीजल चैनलों पर सवार होकर अपने ईवी-चार्जिंग नेटवर्क को बढ़ा रही हैं।
इंडियन ऑयल, जिसके पास वर्तमान में 448 चार्जिंग स्टेशन हैं, की योजना एक वर्ष में 2,000 तक बढ़ाने और अगले 2 वर्षों में 8,000 और जोड़ने की है। टू-व्हीलर स्पेस में, वाहन निर्माता अपना नेटवर्क स्थापित कर रहे हैं, डीलर-चैनल के निर्माण से एक पत्ता निकाल रहे हैं जो कि ICE OEM करते हैं। उदाहरण के लिए, ओला अपने हाइपर चार्जर नेटवर्क में भारी निवेश कर रही है और उसने घोषणा की है कि उसके 400 शहरों में 100,000 चार्जिंग पॉइंट होंगे। प्रतिद्वंद्वी हीरो इलेक्ट्रिक ने घोषणा की है कि वह 2022 तक 10,000 चार्जिंग स्टेशन स्थापित करेगी।
Jio-BP स्टेशनों की स्थापना के लिए महिंद्रा समूह और उसके चैनल भागीदारों के स्थानों का मूल्यांकन किया जाएगा, जिसमें शामिल हैं: ईवी चार्जिंग और स्वैपिंग पॉइंट। इसके अतिरिक्त, व्यवसाय मॉडल जैसे मोबिलिटी-एज़-ए-सर्विस (माँ) और बैटरी-एज़-ए-सर्विस (BaaS) का पता लगाया जाएगा, जिसमें Jio-BP महिंद्रा समूह द्वारा बनाए गए इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्जिंग समाधान प्रदान कर सकता है। Jio-BP ने हाल ही में महाराष्ट्र में अपना पहला स्टेशन लॉन्च किया है, जिसमें EV-चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर सहित कई ईंधन विकल्प उपलब्ध हैं।
भारत का ईवी बाजार, हालांकि नवजात, अभी लाल गर्म है। ओला, ग्रीव्स जैसी कंपनियों और हाल ही में सिंपल एनर्जी ने बड़े ई-टू-व्हीलर प्लांट (ओला और सिंपल दोनों मिलियन से अधिक कारखाने हैं) की स्थापना के साथ, आपूर्ति पक्ष तेजी से बढ़ रहा है। यह चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर है, हालांकि यह गेम चेंजर होने वाला है। इस साल की शुरुआत में जारी ग्रांट थॉर्नटन चरत-फिक्की की रिपोर्ट के अनुसार, अनुमान था कि भारत को 2026 तक 20 लाख इलेक्ट्रिक वाहनों को समायोजित करने के लिए 400,000 चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी। सोसाइटी ऑफ मैन्युफैक्चरर्स ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स के अनुसार, इस साल मार्च तक लगभग 1,800 चार्जिंग स्टेशन थे, जो सिर्फ 16,000 से अधिक इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर्स के लिए थे।
क्योंकि मांग इतनी अधिक है, चार्जिंग एंड पर भी गतिविधि उन्मादी होने लगी है। टाटा पावर और टाटा मोटर्स के ईवी व्यवसाय के साथ इसका लाभ बाद की ईवी रणनीति की सफलता के कारणों में से एक रहा है। टू-व्हीलर स्पेस में टाटा पावर ने चार्जिंग नेटवर्क के लिए टीवीएस के साथ पार्टनरशिप भी की है।
अशोक लीलैंड ने इलेक्ट्रिक बसों के लिए फास्ट-चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के लिए एबीबी पावर ग्रिड के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं। पारंपरिक तेल कंपनियां पहले से ही अपने पेट्रोल/डीजल चैनलों पर सवार होकर अपने ईवी-चार्जिंग नेटवर्क को बढ़ा रही हैं।
इंडियन ऑयल, जिसके पास वर्तमान में 448 चार्जिंग स्टेशन हैं, की योजना एक वर्ष में 2,000 तक बढ़ाने और अगले 2 वर्षों में 8,000 और जोड़ने की है। टू-व्हीलर स्पेस में, वाहन निर्माता अपना नेटवर्क स्थापित कर रहे हैं, डीलर-चैनल के निर्माण से एक पत्ता निकाल रहे हैं जो कि ICE OEM करते हैं। उदाहरण के लिए, ओला अपने हाइपर चार्जर नेटवर्क में भारी निवेश कर रही है और उसने घोषणा की है कि उसके 400 शहरों में 100,000 चार्जिंग पॉइंट होंगे। प्रतिद्वंद्वी हीरो इलेक्ट्रिक ने घोषणा की है कि वह 2022 तक 10,000 चार्जिंग स्टेशन स्थापित करेगी।
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