CALIPATRIA, कैलिफ़ोर्निया: वाहन निर्माता, निवेशक और यहां तक कि तेल क्षेत्र की दिग्गज कंपनी Schlumberger NV ने लिथियम का उत्पादन करने के लिए पर्यावरण के अनुकूल तकनीकों को अपनाना शुरू कर दिया है जो दशक के अंत तक इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी धातु की वैश्विक मांग के 25% या उससे अधिक को पूरा करने में मदद कर सकती हैं।
स्टेलंटिस, बिल गेट्स के ब्रेकथ्रू एनर्जी वेंचर्स और अन्य ने हाल के महीनों में तथाकथित प्रत्यक्ष लिथियम निष्कर्षण (डीएलई) स्टार्ट-अप के साथ लाखों डॉलर का निवेश किया है या आपूर्ति समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं, जो कि प्रौद्योगिकी को वाणिज्यिक उत्पादन के लिए प्रेरित करने के प्रयास में अगले के भीतर अपेक्षित है। साल या दो।
डीएलई प्रौद्योगिकियां हार्ड रॉक माइनिंग और ब्राइन वाष्पीकरण तालाबों की तुलना में कम भूमि और भूजल का उपयोग करती हैं – सफेद धातु को संसाधित करने के पारंपरिक तरीके। उद्योग विश्लेषक इसे ईवी उद्योग के लिए लिथियम आपूर्ति सुनिश्चित करने में मदद करने के एक नए तरीके के रूप में देखते हैं – अगर तकनीक बड़े पैमाने पर काम कर सकती है।
बीएमडब्ल्यू के वेंचर कैपिटल फंड बीएमडब्ल्यू आई वेंचर्स के कैस्पर सेज ने कहा, “अधिक ग्रीन लिथियम इस नई तकनीक का वादा है, जिसने इस सप्ताह https://www.reuters.com/business/autos-transportation/bmw-invests- में निवेश किया है। डीएलई टेक स्टार्ट-अप फर्म लिलाक सॉल्यूशंस इंक में लिथियम-प्रौद्योगिकी-स्टार्टअप-लिलाक-समाधान-2021-10-06।
डीएलई प्रौद्योगिकियां आम घरेलू पानी सॉफ़्नरों के समान हैं, जो पीने के पानी से धातुओं को हटाते हैं।
औसत आकार के गोदाम के अंदर धातु को छानने के लिए प्रक्रिया में कुछ घंटों तक का समय लग सकता है। इसके विपरीत, पारंपरिक वाष्पीकरण तालाब आकार में सैकड़ों एकड़ हो सकते हैं, स्थायी रूप से आस-पास के जलभृतों को हटा सकते हैं और लिथियम का उत्पादन करने में कई सालों लग सकते हैं।
हालांकि, अधिकांश डीएलई प्रौद्योगिकियां वाष्पीकरण तालाबों की तुलना में संचालित करने के लिए अधिक महंगी हैं, जो सूरज की रोशनी का उपयोग करती हैं, और कुछ को बड़ी मात्रा में ताजे पानी और बिजली की आवश्यकता होती है।
अल्बेमर्ले कॉर्प और अन्य पारंपरिक लिथियम उत्पादकों का कहना है कि उन्होंने डीएलई प्रौद्योगिकियों का अध्ययन किया है, लेकिन उन्हें लगता है कि उच्च ऊर्जा और पानी के उपयोग की चिंताओं को देखते हुए वे इस दशक के अंत तक मुख्यधारा में नहीं आएंगे।
लिथियम उद्योग को उपकरण बेचने वाले स्वेज पीए के जल प्रौद्योगिकी प्रभाग के जॉन पीचेल ने कहा, “साफ पानी तक पहुंच डीएलई के लिए प्रमुख बाधाओं में से एक है।”
अपने हाइड्रोलिक फ्रैक्चरिंग कार्य के लिए जाना जाने वाला Schlumberger, नेवादा में एक DLE प्रोजेक्ट का निर्माण कर रहा है और कहता है कि इसका “अंतिम लक्ष्य” बिना किसी मीठे पानी के लिथियम का उत्पादन करना है। यह एक ऐसा लक्ष्य है जिसे अमेरिकी ऊर्जा विभाग सर्वश्रेष्ठ के लिए $4 मिलियन की प्रतियोगिता के साथ समर्थन कर रहा है। भूतापीय लिथियम तकनीकी विकास।
वॉल स्ट्रीट
संभावित बाधाओं ने तथाकथित ग्रीन लिथियम में वॉल स्ट्रीट की रुचि को बाधित नहीं किया है।
जुलाई में न्यूयॉर्क में व्यापार शुरू करने के बाद से स्टैंडर्ड लिथियम लिमिटेड के शेयरों में छह गुना वृद्धि हुई है, भले ही कंपनी की डीएलई तकनीक अभी भी अर्कांसस में पायलट की जा रही है।
ऑस्ट्रेलिया की वल्कन एनर्जी रिसोर्सेज लिमिटेड के शेयर ऑटोमेकर्स को आपूर्ति करने की अपनी योजना पर अगस्त से 40% ऊपर हैं https://www.reuters.com/business/autos-transportation/renault-locks-lithium-supply-vulcan-energy-five-year- डील-2021-08-02 स्टेलंटिस और रेनॉल्ट एसए अपने जर्मन डीएलई प्रोजेक्ट से।
हाउस माउंटेन पार्टनर्स के एक स्वतंत्र उद्योग विश्लेषक क्रिस बेरी का कहना है कि मौजूदा घोषणाओं के आधार पर, डीएलई दशक के अंत तक वैश्विक लिथियम आपूर्ति का एक चौथाई उत्पादन कर सकता है, हालांकि उन्होंने नोट किया कि सभी प्रौद्योगिकियों को समान नहीं माना जाना चाहिए। अन्य उद्योग सलाहकारों ने उस आंकड़े को और भी अधिक बताया।
पिछले साल लिथियम की वैश्विक मांग लगभग 320, 000 टन थी, और 2025 तक 10 लाख टन और दशक के अंत तक 30 लाख टन तक पहुंचने की उम्मीद है।
बेरी ने कहा, “निवेशकों को डीएलई प्रौद्योगिकी के लाभों को प्रत्येक लिथियम जमा के लिए प्रौद्योगिकी को तैयार करने में कई चुनौतियों के खिलाफ तौलना चाहिए।”
डीएलई डेवलपर्स का ध्यान आकर्षित करने वाला एक क्षेत्र कैलिफोर्निया का साल्टन सी है, जो लॉस एंजिल्स से लगभग 160 मील (258 किमी) दक्षिण-पूर्व में है। क्षेत्र के नीचे लिथियम भंवर के साथ सुपरहॉट ब्राइन, जो सैन एंड्रियास फॉल्ट के ऊपर बैठता है।
वारेन बफेट के बर्कशायर हैथवे इंक और एनर्जीसोर्स एलएलसी मौजूदा बिजली संयंत्रों में डीएलई तकनीक को जोड़ने के तरीकों का अध्ययन कर रहे हैं ताकि वे बिजली का उत्पादन करते समय लिथियम को संसाधित कर सकें।
पास ही, निजी तौर पर नियंत्रित थर्मल रिसोर्सेज लिमिटेड जनरल मोटर्स की आपूर्ति के लिए एक भूतापीय लिथियम ब्राइन परियोजना विकसित कर रहा है https://www.reuters.com/business/autos-transportation/gm-shakes-up-lithium-industry-with-california-geothermal -प्रोजेक्ट-2021-07-02, जिसमें कहा गया था कि सीटीआर 2024 तक “हमारी लिथियम जरूरतों की एक बड़ी मात्रा” की आपूर्ति कर सकता है।
वह परियोजना, साथ ही अर्जेंटीना में भी इसी तरह की एक परियोजना -2021-09-21, लिलाक सॉल्यूशंस की प्रौद्योगिकी द्वारा समर्थित हैं और कुछ विश्लेषकों द्वारा इसे डीएलई के पहले वाणिज्यिक परीक्षणों में से एक के रूप में देखा जाता है।
बेंचमार्क मिनरल इंटेलिजेंस के आंकड़ों के अनुसार, लिथियम की कीमतें अब तक के उच्चतम स्तर के करीब हैं, डीएलई का ध्यान नई तकनीकों की दौड़ को बढ़ावा देने के लिए आता है।
अर्जेंटीना लिथियम निर्माता ओरोकोब्रे लिमिटेड के साथ काम करने वाली एक निजी तौर पर आयोजित कंपनी एनर्जी एक्सप्लोरेशन टेक्नोलॉजीज इंक के मुख्य कार्यकारी टीग ईगन ने कहा, “लिथियम आपूर्ति विद्युतीकरण के लिए मुख्य बाधा है और डीएलई उस आपूर्ति को बढ़ावा देने में मदद कर सकती है।”
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