ईंधन में वैश्विक-स्थानीय विभाजन: ओएमसी ‘अंडर रिकवरी’ के लिए बना रही है

उद्योग सूत्रों ने बताया इंडियन एक्सप्रेस हो सकता है कि तेल विपणन कंपनियां (OMCs) अंतरराष्ट्रीय कीमतों में गिरावट से होने वाले लाभ का एक हिस्सा पहले की अवधि के दौरान कम वसूली की भरपाई के लिए रोक रही हों। अलग से, वित्त मंत्री Nirmala Sitharaman कांग्रेस के नेतृत्व वाली यूपीए सरकार द्वारा पहले की वसूली के लिए ओएमसी को जारी किए गए तेल बांडों पर ब्याज भुगतान का भुगतान करने के वित्तीय बोझ का हवाला देते हुए, पेट्रोल और डीजल पर केंद्रीय करों को कम करने से इंकार कर दिया है।

अमेरिका में ईंधन की सूची का अप्रत्याशित निर्माण और इसके प्रसार के बारे में चिंताएं डेल्टा संस्करण शुक्रवार को ब्रेंट क्रूड को 65.63 डॉलर प्रति बैरल पर धकेल दिया (रात 12:30 बजे EDT तक) – मई के बाद से इसका सबसे निचला स्तर।

सार्वजनिक क्षेत्र के ओएमसी के एक अधिकारी ने कहा, “पूर्व की अवधि के दौरान वसूली के तहत, जैसे कि राज्य के चुनावों में जब कीमतों में बढ़ोतरी को रोक दिया गया था, शायद यही कारण है कि ओएमसी उपभोक्ताओं को कम अंतरराष्ट्रीय कीमतों का लाभ देने में धीमा हो रहा है”। आमतौर पर, कच्चे तेल की कीमतों में बदलाव का पूरा प्रभाव अक्सर एक अंतराल के साथ देखा जाता है क्योंकि घरेलू दरों को पेट्रोल और डीजल की वैश्विक कीमतों के 15-दिवसीय रोलिंग औसत के लिए बेंचमार्क किया जाता है।

उद्योग के सूत्रों ने कहा कि कम वैश्विक कीमतों का पूरा प्रभाव पेट्रोल की तुलना में डीजल में जल्द ही महसूस किया जाएगा क्योंकि पूर्व के लिए कम वसूली बाद की तुलना में काफी कम थी, और यदि कम कीमतों की मौजूदा प्रवृत्ति जारी रहती है, तो जल्द ही इसकी भरपाई होने की संभावना है।

विशेषज्ञों ने नोट किया कि उत्पाद शुल्क में कटौती की उम्मीद नहीं है और ओएमसी कम अंतरराष्ट्रीय कीमतों के लाभ का हिस्सा रोक रहे हैं, उपभोक्ताओं को कम ईंधन की कीमतों से लाभ होगा यदि कच्चे तेल की कीमतें निरंतर अवधि के लिए निचले स्तर पर बनी रहती हैं।

भले ही पेट्रोल और डीजल की कीमतों को नियंत्रण मुक्त कर दिया गया है और दैनिक संशोधित किया जा सकता है, ओएमसी ने मार्च और अप्रैल में बढ़ोतरी रोक दी थी क्योंकि कई राज्यों में चुनाव हुए थे।

ओएमसी ने भी पिछले साल 16 मार्च से 80 दिनों से अधिक समय तक कीमतों को स्थिर रखा था, क्योंकि कोविड के कारण कच्चे तेल में तेजी से गिरावट आई थी वैश्विक महामारी. विशेषज्ञों ने कहा कि कीमतों को स्थिर रखने का निर्णय, उस अवधि के दौरान जब कच्चे तेल ने लगभग 20 डॉलर प्रति बैरल के निचले स्तर को छुआ, वित्त वर्ष २०११ के दौरान ओएमसी के लिए उच्च विपणन मार्जिन का नेतृत्व किया।

ओएमसी ने भी पिछले 34 दिनों से पेट्रोल की कीमत स्थिर रखी है और 33 दिनों तक स्थिर रहने के बाद पिछले तीन दिनों में डीजल की कीमत में लगभग 60 पैसे प्रति लीटर की कटौती की है। राजधानी में पेट्रोल 101.8 रुपये प्रति लीटर पर बिक रहा है, जबकि डीजल 89.27 रुपये प्रति लीटर पर बिक रहा है।

उच्च कच्चे तेल की कीमतों, ईंधन पर ऊंचे करों के साथ, पेट्रोल की पंप कीमत में 21.7 प्रतिशत की वृद्धि हुई है और वर्ष की शुरुआत से डीजल में 20.8 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई है। पेट्रोल और डीजल पर ऊंचे करों का भी ऊंची कीमतों को रिकॉर्ड करने में अहम योगदान रहा है। पिछले साल, केंद्र ने पेट्रोल पर 13 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 16 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी की, क्योंकि कोविड ने आर्थिक गतिविधियों में तेज गिरावट का कारण बना।

एंबिट कैपिटल के एनालिस्ट विवेकानंद सुब्बारामन ने कहा, ‘सरकार यह सुनिश्चित करना चाहती है कि ओएमसी की कमाई सुरक्षित रहे क्योंकि वे पाइपलाइन, नई रिफाइनरियों और एलपीजी इंफ्रास्ट्रक्चर जैसे महत्वपूर्ण इंफ्रास्ट्रक्चर में अहम निवेशक हैं। उन्होंने कहा कि ओएमसी के लिए मार्जिन पिछले कुछ वर्षों में लगातार बढ़ रहा था क्योंकि उनका मुनाफा बढ़ रहा था, भले ही उनकी बिक्री की मात्रा अपेक्षाकृत स्थिर रही हो।

इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड, भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड ने टिप्पणी के लिए ईमेल किए गए अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।