नई दिल्ली: भले ही सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों ((ईवी) को अपनाने और इथेनॉल, बायो-एलएनजी, ग्रीन हाइड्रोजन जैसे वैकल्पिक ईंधन के उपयोग पर जोर दिया हो, लेकिन यह आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों, सड़क परिवहन के पंजीकरण को नहीं रोकेगा। और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने सोमवार को कहा।
उद्योग मंडल इंडियन चैंबर ऑफ कॉमर्स (आईसीसी) द्वारा वस्तुतः आयोजित एक कार्यक्रम को संबोधित करते हुए, गडकरी ने कहा कि सरकार विमानन ईंधन में 50 प्रतिशत इथेनॉल के उपयोग को प्रोत्साहित करने की भी कोशिश कर रही है।
मंत्री ने कहा, “हम इथनॉल, बायो-एलएनजी, ग्रीन हाइड्रोजन जैसे वैकल्पिक ईंधन के इलेक्ट्रिक वाहनों और (उपयोग) को प्रोत्साहित कर रहे हैं। समाचार एजेंसी पीटीआई के मुताबिक।
गडकरी ने इस बात पर जोर देते हुए कि ईवी की बिक्री में वृद्धि हुई है क्योंकि लोग अच्छी प्रतिक्रिया दे रहे हैं, गडकरी ने कहा, “मुझे लगता है कि हमें कुछ भी (आईसीई वाहन) अनिवार्य करने की आवश्यकता नहीं है।”
मंत्री ने यह भी बताया कि 250 स्टार्टअप ई-वाहनों पर काम कर रहे हैं जो ईवी की लागत को कम करने में मदद करेंगे। हरे हाइड्रोजन को भविष्य बताते हुए उन्होंने कहा, “मैं अगले महीने एक कार खरीदने जा रहा हूं, जो हाइड्रोजन से चलेगी।”
यह देखते हुए कि भारत इलेक्ट्रिक दोपहिया, तिपहिया और कारों के लिए सबसे बड़ा ईवी बाजार बन रहा है, गडकरी ने कहा, “अगले 5 वर्षों में, 600 स्थानों पर वेसाइड सुविधाएं विकसित करने की योजना है, जिनमें से सभी आवश्यक होंगे ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर।”
गडकरी ने यह भी कहा कि रसद लागत को जीडीपी के 10 प्रतिशत से कम करना एजेंडा में सबसे ऊपर है, इसलिए सरकार बड़े पैमाने पर एकीकृत अंतर्देशीय जलमार्ग, हवाई संपर्क और सड़क नेटवर्क विकसित कर रही है।
उन्होंने कहा, “हम सभी को हमारे माननीय प्रधान मंत्री द्वारा हाल ही में सीओपी -26 शिखर सम्मेलन में वर्ष 2070 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन या कार्बन-तटस्थ देश के लक्ष्य को प्राप्त करने की प्रतिबद्धता के साथ गठबंधन किया जाना चाहिए,” उन्होंने कहा।
मंत्री ने यह भी कहा कि अगले पांच वर्षों में 5 ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था बनने के भारत के दृष्टिकोण को पूरा करने में बुनियादी ढांचे का विकास महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
उन्होंने कहा कि सरकार ने 2025 तक निवेश करने के लिए राष्ट्रीय बुनियादी ढांचा पाइपलाइन के माध्यम से लगभग 111 लाख करोड़ रुपये आवंटित करके अर्थव्यवस्था को एक बड़ा धक्का दिया है, जहां पीटीआई के अनुसार सड़क बुनियादी ढांचे के क्षेत्र के लिए 20 लाख करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं।
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