वॉशिंगटन: संघीय नियामकों को बोइंग 737 पर स्विच के अधिक लगातार परीक्षण की आवश्यकता होगी जो पायलटों को केबिन दबाव के खतरनाक नुकसान के बारे में चेतावनी देते हैं।
फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने कहा कि उसने नए स्थापित स्विचों के विफल होने की रिपोर्ट प्राप्त करने के बाद कार्रवाई की।
प्रत्येक बोइंग 737 पर दो स्विच हैं, और यदि दोनों एक ही समय में विफल हो जाते हैं, तो बिना सोचे-समझे पायलट ऑक्सीजन की कमी से बाहर निकल सकते हैं, एफएए ने गुरुवार को पोस्ट किए गए एक नियम में कहा।
एफएए ने कहा कि उसका आदेश यूएस शिकागो स्थित बोइंग में पंजीकृत 2,502 विमानों को प्रभावित करता है, उन्होंने कहा कि यह इस कदम का समर्थन करता है।
आदेश विमान के ऑपरेटरों को परीक्षण करने के लिए निर्देशित करता है और यदि आवश्यक हो, तो केबिन ऊंचाई दबाव स्विच नामक भागों को वर्तमान 6,000-घंटे के अंतराल के बजाय हर 2,000 उड़ान घंटे में बदल देता है।
बोइंग ने शुरू में माना था कि एक आपूर्तिकर्ता द्वारा प्रदान किए गए स्विच जिन्हें बोइंग ने पहचानने से इनकार कर दिया था, वे बहुत कम ही विफल होंगे। हालांकि, एफएए ने कहा कि आगे की जांच के कारण एजेंसी और बोइंग को दो महीने पहले यह निर्णय लेना पड़ा कि दोनों स्विचों की विफलता दर प्रारंभिक अनुमान से कहीं अधिक है, और इसलिए सुरक्षा समस्या उत्पन्न करती है।
एफएए ने कहा कि उसे नहीं पता कि स्विच क्यों विफल हुए। बोइंग ने कहा कि वह समस्या को ठीक करने के लिए एफएए और स्विच सप्लायर के साथ काम कर रहा है।
संघीय नियमों में सभी एयरलाइन विमानों को एक ऐसी प्रणाली शामिल करने की आवश्यकता होती है जो कर्मचारियों को अवसाद के बारे में चेतावनी देती है। बोइंग 737 पर दबाव स्विच कम दबाव का पता लगाने और पायलटों को श्रव्य और दृश्यमान चेतावनी ट्रिगर करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
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