गुड़गांव: The फ्लाईओवर तथा सुरंग पर निर्माण किया जा रहा है Atul Kataria परियोजना के लिए निर्धारित नवंबर 2019 की प्रारंभिक समय सीमा के दो साल बाद, इस साल दिसंबर तक चौक के “नवीनतम” तैयार होने की संभावना है।
लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के अधिकारियों ने बुधवार को इसका खुलासा किया, जिसे गुरुग्राम महानगर विकास प्राधिकरण (जीएमडीए) ने संरचनाओं के निर्माण का कार्य सौंपा था। अधिकारियों के अनुसार, परियोजना पर अब तक लगभग 70% काम पूरा हो चुका है।
“हमें उम्मीद है कि दिसंबर तक काम पूरा हो जाएगा। वर्तमान में एकमात्र बाधा जीएमडीए के मास्टर स्टॉर्मवाटर ड्रेन का सी-टाइप (सी-आकार का पाइप) बैंड है जो अंडरपास के संरेखण में पड़ रहा है। इसे सर्विस रोड पर शिफ्ट करना होगा। हालाँकि, सर्विस रोड में एक भूमिगत केबल है जिसे ऐसा होने के लिए स्थानांतरित करना होगा। जब तक इसे स्थानांतरित नहीं किया जाता है, तब तक तूफानी जल निकासी को स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है और अंडरपास के उस हिस्से पर हमारा काम इस वजह से अटका हुआ है, ”नाम न छापने के अनुरोध पर पीडब्ल्यूडी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।
केबल को शिफ्ट करने का काम जीएमडीए के जरिए किया जा रहा है। केबल हटते ही स्टॉर्मवॉटर ड्रेन को शिफ्ट करने का काम शुरू हो जाएगा।
परियोजना पर काम अप्रैल 2019 में शुरू हुआ था, और उसी वर्ष 30 नवंबर की प्रारंभिक समय सीमा इसे पूरा करने के लिए निर्धारित की गई थी। इस समय सीमा को बाद में संशोधित कर 31 अक्टूबर, 2020 और इस साल 31 दिसंबर तक कर दिया गया। परियोजना पर कुल 58.35 करोड़ रुपये खर्च होने की उम्मीद है, जिसमें 900 मीटर लंबा फ्लाईओवर शामिल है जो बस स्टैंड और कापसहेड़ा सीमा के बीच बनाया जाएगा, साथ ही 700 मीटर लंबा अंडरपास भी आएगा, जो आएगा। शीतला माता मंदिर और महाराणा प्रताप चौक के बीच।
अतुल कटारिया चौक शहर का एक महत्वपूर्ण जंक्शन है, जो हुडा सिटी सेंटर मेट्रो स्टेशन, सिग्नेचर टावर्स, रेलवे स्टेशन, गुरुग्राम बस स्टैंड और शीतला माता मंदिर जैसे प्रमुख केंद्रों को जोड़ता है। अधिकारियों को उम्मीद है कि अंडरपास और फ्लाईओवर के निर्माण से क्षेत्र में भीड़भाड़ कम हो जाएगी।
“दिल्ली रोड (पुरानी दिल्ली गुड़गांव रोड) हिस्से में भी एक मुद्दा है, जहां एक 100 मीटर तूफानी जल निकासी लंबित है। हम वहां खुदाई करते हैं, लेकिन फिर बारिश होती है और परिणामस्वरूप पानी भर जाता है और सब कुछ कीचड़ हो जाता है। जब तक हम पानी को बाहर निकालते हैं और सूखते हैं, तब तक बारिश होती है और पूरा चक्र दोहराता है। इसने हमारे लिए एक महीना बर्बाद कर दिया, ”पीडब्ल्यूडी अधिकारी ने कहा।
लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के अधिकारियों ने बुधवार को इसका खुलासा किया, जिसे गुरुग्राम महानगर विकास प्राधिकरण (जीएमडीए) ने संरचनाओं के निर्माण का कार्य सौंपा था। अधिकारियों के अनुसार, परियोजना पर अब तक लगभग 70% काम पूरा हो चुका है।
“हमें उम्मीद है कि दिसंबर तक काम पूरा हो जाएगा। वर्तमान में एकमात्र बाधा जीएमडीए के मास्टर स्टॉर्मवाटर ड्रेन का सी-टाइप (सी-आकार का पाइप) बैंड है जो अंडरपास के संरेखण में पड़ रहा है। इसे सर्विस रोड पर शिफ्ट करना होगा। हालाँकि, सर्विस रोड में एक भूमिगत केबल है जिसे ऐसा होने के लिए स्थानांतरित करना होगा। जब तक इसे स्थानांतरित नहीं किया जाता है, तब तक तूफानी जल निकासी को स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है और अंडरपास के उस हिस्से पर हमारा काम इस वजह से अटका हुआ है, ”नाम न छापने के अनुरोध पर पीडब्ल्यूडी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।
केबल को शिफ्ट करने का काम जीएमडीए के जरिए किया जा रहा है। केबल हटते ही स्टॉर्मवॉटर ड्रेन को शिफ्ट करने का काम शुरू हो जाएगा।
परियोजना पर काम अप्रैल 2019 में शुरू हुआ था, और उसी वर्ष 30 नवंबर की प्रारंभिक समय सीमा इसे पूरा करने के लिए निर्धारित की गई थी। इस समय सीमा को बाद में संशोधित कर 31 अक्टूबर, 2020 और इस साल 31 दिसंबर तक कर दिया गया। परियोजना पर कुल 58.35 करोड़ रुपये खर्च होने की उम्मीद है, जिसमें 900 मीटर लंबा फ्लाईओवर शामिल है जो बस स्टैंड और कापसहेड़ा सीमा के बीच बनाया जाएगा, साथ ही 700 मीटर लंबा अंडरपास भी आएगा, जो आएगा। शीतला माता मंदिर और महाराणा प्रताप चौक के बीच।
अतुल कटारिया चौक शहर का एक महत्वपूर्ण जंक्शन है, जो हुडा सिटी सेंटर मेट्रो स्टेशन, सिग्नेचर टावर्स, रेलवे स्टेशन, गुरुग्राम बस स्टैंड और शीतला माता मंदिर जैसे प्रमुख केंद्रों को जोड़ता है। अधिकारियों को उम्मीद है कि अंडरपास और फ्लाईओवर के निर्माण से क्षेत्र में भीड़भाड़ कम हो जाएगी।
“दिल्ली रोड (पुरानी दिल्ली गुड़गांव रोड) हिस्से में भी एक मुद्दा है, जहां एक 100 मीटर तूफानी जल निकासी लंबित है। हम वहां खुदाई करते हैं, लेकिन फिर बारिश होती है और परिणामस्वरूप पानी भर जाता है और सब कुछ कीचड़ हो जाता है। जब तक हम पानी को बाहर निकालते हैं और सूखते हैं, तब तक बारिश होती है और पूरा चक्र दोहराता है। इसने हमारे लिए एक महीना बर्बाद कर दिया, ”पीडब्ल्यूडी अधिकारी ने कहा।
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